viernes, 27 de febrero de 2009

Zaragoza: la Universidad está pagando la crisis con un gravísimo recorte presupuestario, según Pedro Navarro

Pedro Navarro: "Iglesias ha vuelto a mentir; pese a sus promesas, la Universidad está pagando la crisis con un gravísimo recorte presupuestario"
 
· El portavoz parlamentario del PP en Ciencia, Tecnología y Universidad recuerda que el presidente de la DGA "afirmó en su discurso de investidura que la Universidad recibiría financiación suficiente y ahora el Rectorado denuncia que tiene que recortar obras y actividades para cuadrar las cuentas"
 
 
27-febrero-09.- Para el portavoz de Ciencia, Tecnología y Universidad del grupo parlamentario popular, Pedro Navarro, la información aportada ayer por el vicerrector de Economía, denunciando que la aportación financiera de la DGA en 2009 es la peor de la década y se queda corta en ocho millones, "evidencia una vez más la propensión constante de Marcelino Iglesias a la mentira". "Iglesias ha mantenido siempre en sus discursos, incluido el de investidura, que la Universidad recibiría los fondos suficientes para su crecimiento en obras, equipamientos e investigación; la realidad, como ya ha venido denunciando el PP reiteradamente, es que la institución universitaria, sus profesores, estudiantes y medios, es una de las últimas preocupaciones del PSOE-PAR y que el Gobierno está haciendo justamente lo contrario de lo que hay que hacer", explica Navarro.
 
    El diputado popular señala que, "ante la inacción de Pilar Ventura, que parece más una figura decorativa que una consejera con peso dentro del gabinete de Iglesias, la Universidad y el I+D+I se están convirtiendo en los paganos de la crisis con unos recortes que ponen en riesgo el futuro inmediato de la institución académica, sus programas y sus servicios".
 
    "Es sorprendente que sí se destinen recursos a alimentar una serie de fundaciones e institutos cuya actividad es desconocida mientras se abandonan a su suerte a las diferentes facultades, negándoles la financiación necesaria para obras, equipamientos y otros recursos", agrega Navarro. "Y todo ello manteniendo a Aragón en el furgón de cola de las comunidades autónomas en cuanto a investigación, desarrollo e innovación".
 
    Navarro resalta también que los parones en obras y equipamientos previstos por el Rectorado por culpa del recorte financiero de la DGA "repercutirán especialmente en los campus de Huesca y Teruel, que siempre son los principales perjudicados en este tipo de situaciones, a pesar del falso discurso de descentralización que vende Marcelino Iglesias".  

viernes, 20 de febrero de 2009

Zaragoza: Plan de Tráfico para minimizar las afecciones por las obras previstas en 2009 en el Fondo Estatal de Inversión Local

 

El objetivo de hacer ese documento técnico es prever los posibles desvíos, tanto de vehículos privados como de transporte público, así como aportar propuestas para reducir la incidencia sobre la circulación
 
 

Zaragoza, jueves, 19 de febrero de 2009.- El Ayuntamiento de Zaragoza, a través del Servicio de Movilidad Urbana del Área de Servicios Públicos, tiene elaborado un Plan de Tráfico en el que se prevén, de manera preliminar, los posibles desvíos y afecciones provocados por las obras en la vía pública incluidas dentro del Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL). Se trata de un documento de trabajo que sólo podrá ser concretado con exactitud cuando se conozcan los plazos de ejecución definitivos y los distintos planes de obra de cada una de las intervenciones.
 
El Plan de Tráfico tiene como objeto elaborar una relación de las obras del Fondo cuya ejecución pueda afectar al tráfico, así como evaluar las mismas según su grado de afección al tráfico y recomendar las medidas necesarias para minimizar sus efectos.
Las 33 obras del FEIL que afectarán al tráfico rodado han sido clasificadas en tres grupos: de afección limitada, afección moderada y afección importante.

Obras de afección limitada
 
Se trata de calles con circulación ligera (hasta 2.000 vehículos de Intensidad Diaria de Circulación), de repercusión escasa sobre la trama viaria y que no implican desvíos de transporte público. Las obras incluidas en este primer grupo son:

1. Remodelación C/ Pedro Saputo.
2. Remodelación C/ Francisco Ferrer y José Borobia.
3. Renovación C/ Pelayo y Las Misiones.
4. Renovación Plaza Nª Sª de las Nieves.
5. Carril de bicicletas en Avda. Juan Carlos I (Tramo C.C. ARAGONIA ¿ Parque Delicias).
6. Carril de bicicletas en Avda. Valle de Broto.
7. Carril de bicicletas entre Sixto Celorrio y el Paseo de Longares.
8. Urbanización del tramo Norte de la C/ Ortiz de Zárate ¿ Monteperdido.
9. Remodelación C/ Minas, Florián Rey y Silvestre Pérez.
10. Reconversión del enlace viario Ctra. Madrid ¿ Corredor Verde.
11. Renovación C/ Mosén Bosqued y Laguna Azorín.
12. Plaza Inmaculada.
13. Remodelación entorno Cuellar ¿ Pignatelli.
14. Renovación C/ Pontevedra y Dr. Martínez Vargas.
15. Renovación C/ Juan Bautista del Mazo.
 
A este listado cabría añadir otras obras del Presupuesto 2009 cuya afección es mínima:
 
1. Entorno Calle Barcelona.
2. Aceras N-II.
3. Operación aceras (Tejar, San Marcial, Domingo de Ram).
4. Boggiero.
5. Orión.
6. Aldebarán.
7. Miguel de Ara.
8. Marcelino Álvarez y El Greco.
 
Obras de afección Moderada
 
En este grupo se incluyen obras en calles de circulación media (hasta 10.000 vehículos de Intensidad Diaria de Circulación). Son trabajos que, salvo excepción, no afectan al transporte público aunque sí a viales "estratégicos" para la circulación en barrios concretos. Serán obras que, posiblemente, puedan hacerse por tramos separados y permitiendo circulación parcial durante su ejecución. Las calles afectadas son las siguientes:

1. Renovación C/ Las Rosas
2. Remodelación Plaza Sto. Domingo y Cereros.
3. Renovación C/ Santa Inés.
4. Renovación C/ Mayor, San Lorenzo y Argensola.
5. Carril de bicicleta en Pº Mª Agustín ¿ Clavé ¿ Goya ¿ Tenor Fleta.
6. Carril de bicicleta en Cª de las Torres ¿ Puente de la Unión ¿ Marqués de la Cadena.
7. Renovación C/ Italia, Bolivia y Sarasate.
8. Renovación C/ Pascuala Perié.
9. Renovación C/ Salvador Minguijón y Fray Luis Urbano.
10. Renovación S. Adrián de Sasabe.
11. Renovación C/Arzobispo Morcillo (tramo Viva España ¿ Renovales).
12. Renovación C/ Santa Orosia.

Obras de afección importante
 
Estas serán las intervenciones que requieran atención más especial. Afectan a calles de la Malla Básica (más de 15.000 vehículos de Intensidad Diaria de Circulación) cuyo cierre al tráfico ¿imprescindible en todos los casos- afecta a grandes zonas de la ciudad, con desvíos que afectarán también al transporte público.

1. Renovación C/ Coso (tramo Cantín y Gamboa - Alonso V).
2. Renovación Pº de las Damas y un tramo de León XIII.
3. Renovación tuberías en Avda. de Madrid.
4. Renovación Compromiso de Caspe (tramo Miguel Servet ¿ Jorge Cocci).
5. Renovación Miguel Servet (tramo San José - Francisco de Quevedo).
6. Remodelación Puente de la Avda. América.
7. Balcón de San Lázaro. (No perteneciente al FEIL pero de próxima ejecución).
 
A continuación se detallan los principales desvíos previstos dentro de este grupo de obras.

Calle Coso (Tramo Cantín y Gamboa - Alonso V)
Esta vía, importante en para las comunicaciones sur-norte de la ciudad y el cruce del río por el Puente de Hierro, incluye el paso de 5 líneas de transporte urbano, con una Intensidad Diaria de Circulación de 14.400 vehículos.
El tráfico deberá ser desviado previamente desde el Coso hacia Espartero-Plaza de San Miguel, con carteles avisadores previos en Plaza de España y Espartero. No obstante, podrá llegarse hasta el cruce con Cantín y Gamboa, donde el desvío será ya obligatorio. Todo el tráfico se desviará hacia Asalto-Monreal y Echegaray.
Las líneas de bus urbano 21, 22, 32, 35 y 39 se desviarán hacia Espartero-San Miguel y Asalto. En el caso de las líneas 21, 32, 35 y 39 volverán al Puente de Hierro por Monreal y Echegaray.
En este caso, se recomendará el uso del Segundo Cinturón para circunvalar el Casco histórico.

Compromiso de Caspe (tramo Miguel Servet-Jorge Cocci)
Es uno de los accesos y salidas más importantes de Las Fuentes, con 15.000 vehículos diarios, aunque sólo circula por él la línea 24 de bus urbano. En el caso de que sea técnicamente posible, esta obra se realizará por mitades longitudinales, lo que disminuiría muy notablemente las afecciones al tráfico en la zona.
Si finalmente esa opción no fuera posible, deberán utilizarse el resto de los accesos al barrio (Jorge Cocci, Echegaray y Caballero y Tercer Cinturón). El tráfico deberá desviarse hacia Miguel Servet (tramo Avenida de las Torres-Compromiso de Caspe) para acceder a Las Fuentes por Jorge Cocci.
La línea 24 utilizará, igualmente, el acceso y salida por Jorge Cocci.
 
Miguel Servet (tramo Compromiso de Caspe- Francisco de Quevedo)
Las obras afectan aproximadamente al 50% de esta calle, lo que afectará necesariamente a su función como vía radial de acceso y salida de la ciudad por la carretera de Castellón. La magnitud de la obra exige que esta calle, con intensidad media diaria de 19.000 vehículos, sea cortada al tráfico, lo que afectará también a la línea 38 de autobús.
El cierre será a partir del cruce con San José y Francisco de Quevedo, quedando sin salida todas las calles laterales salvo el cruce de Francisco de Quevedo con Camino Cabaldós. Éste es necesario para mantener la comunicación entre Las Fuentes y San José.
El desvío general, incluida la línea 38, será por Avenida de San José y Cesáreo Alierta, tanto para salir de la ciudad como para acceder al distrito. El tráfico del Tercer Cinturón o Carretera de Castellón podrá acceder a Las Fuentes por Yolanda de Bar, con salida por Francisco de Quevedo.

Paseo de las Damas y León XIII (tramo Damas-Sagasta)
La peculiaridad de esta obra es el tratarse de una vía de acceso y salida tanto a un importante centro comercial como a una urbanización muy populosa (Residencial Paraíso). Aunque el tránsito es limitado (7.000 vehículos diarios) es lugar de gran atracción de personas. La obra deberá garantizar en todo momento el acceso a los aparcamientos. También se exigirá un vallado riguroso para canalizar el fuerte tránsito peatonal.
La calle San Ignacio de Loyola quedará cortada en el cruce con General Sueiro, desviándose todo el tráfico que no se dirija al aparcamiento. La calle Pedro María Ric quedará cortada en el cruce con León XIII y se desviará también el tráfico que no vaya a aparcamiento.
En el tramo de San Ignacio de Loyola comprendido entre Pedro María Ric y General Sueiro se implantará doble sentido de circulación con el objetivo de permitir el tráfico local y la carga y descarga.
Esta obra no afecta a ninguna línea del autobús urbano.

Avenida de Madrid (Fase 1: Galán Bergua-Rioja)
Esta obra tiene por objeto sustituir las tuberías a lo largo de todo su trazado. Por este motivo, puede realizarse en fases y tramos de calle entre manzanas a lo largo de toda su realización. También permitirá mantener un sentido de circulación, al menos para el bus urbano.
En la Primera Fase (Galán Begua-Rioja), el tráfico y las líneas de autobús en dirección a Los Enlaces discurrirán por Avenida de Madrid sin desvíos. Las líneas 21, 24, 31, 32, 33 y 36 en sentido centro se desviarán por Julián Sanz Ibáñez.

Avenida de Madrid (Fase 2: Rioja-Avenida de Navarra)
En la Segunda Fase de las obras de la Avenida de Madrid (Rioja-Avenida de Navarra), el tráfico y las líneas de bus urbano 21, 24, 31, 32, 33 y 36 en sentido Los Enlaces se desviarán por Avenida de Navarra y Rioja, para recuperar la Avenida de Madrid.
Las líneas 21, 24, 31, 32, 33 y 36, sentido centro, podrán utilizar el carril bus existente. En caso de surgir alguna incidencia puntual, podrán usar el desvío por Rioja-Avenida de Navarra.
 
Puente de la Avenida de América
Se trata de una de las salidas y entradas más importantes del distrito de Torrero-La Paz, con una media diaria de 27.000 vehículos. El planteamiento propuesto por los técnicos es realizar la obra por mitades, de forma que el cierre al tráfico sólo afecte al sentido norte-sur (es decir, de entrada al barrio), quedando en todo momento libre la salida.
El tráfico con destino a Torrero desde el Paseo de Cuellar deberá desviarse voluntariamente en Vía San Fernando y, ya obligatoriamente, en el Paseo del Canal, para acceder a Torrero por el Puente de San José y Honorio García Condoy, para tomar la Avenida de América por Sancho Ramírez.
Las líneas 31, 33 y 34 deberán seguir asimismo estos desvíos.

Balcón de San Lázaro
Esta obra se ejecuta por la Sociedad Expo a través de una encomienda municipal. Su afección al tráfico será relevante, ya que hará necesario, muy probablemente, cerrar al tráfico las calles Sobrarbe, Avenida de Cataluña, Sixto Celorrio, Jesús y el Puente de Piedra.
El tráfico de la Avenida de Cataluña en dirección al centro se desviará con carácter general por el Puente de Hierro a partir de la calle Muel. Se invertirá el sentido de la calle Estación para permitir el tráfico local, que será desviado hacia la calle Jesús.
La calle Sobrarbe quedará cortada en su último tramo, desde Germana de Foix al Puente de Piedra. El tráfico deberá desviarse desde Valle de Broto, permitiéndose el acceso local a uno y otro sectores aledaños a Sobrarbe por Pano y Ruata y Valle de Zuriza (oeste y este, respectivamente).
Respecto al transporte urbano, la línea 35 (sentido San Juan de la Peña) se desviará desde Avenida de Cataluña por un vial provisional tras la antigua Estación del Norte hasta la calle Sangüesa, para salir a Sobrarbe por la calle Ruiz Castillo.
En sentido inverso, volverá por Valle de Zuriza, Sangüesa y, por el vial provisional, salir a la calle Jesús por calle Estación (invertida, tal y como se indicaba anteriormente).
La línea 50 hará el mismo recorrido que la 35, utilizando Pano y Ruata o Valle de Zuriza en cada uno de sus sentidos.
La línea 39 se desviará hacia el Puente de Hierro por la Avenida de Cataluña y la calle Estación.

Recomendaciones a los ciudadanos

Además de las acciones de tipo técnico que se llevarán a cabo desde el Ayuntamiento de Zaragoza, tales como la señalización de los desvíos, la adaptación de la regulación semafórica en aquellas zonas y franjas horarias en las que sea necesario, la información a los usuarios del transporte urbano sobre desvíos, el refuerzo de líneas de autobús afectadas, colaboración de la Policía Local, etc., hay algunas recomendaciones que también se desea trasladar a los ciudadanos.

- Reducción, en la medida de lo posible, del uso del vehículo privado en los desplazamientos urbanos, sobre todo en zonas próximas a calles en obras.
- El uso del transporte público, que se reforzará y tendrá prioridad en la vía pública.
- Se recomienda el uso de la Z-30 para desplazamientos entre distritos, evitando así la zona centro.
- Asimismo, es recomendable utilizar el Segundo Cinturón (Valle de Broto-Marqués de la Cadena) para las conexiones entre ambas márgenes
- En cualquier caso, se exhorta a los usuarios a cumplir las indicaciones específicas en los carteles informativos de desvío, así como el respeto absoluto a las indicaciones que realice la Policía Local en cada momento.

miércoles, 18 de febrero de 2009

Zaragoza: Los nuevos nombres de las calles afectadas por la Ley de Memoria Histórica convivirán con el actual durante dos años

 
 
 
Con esta medida se pretende minimizar los efectos de este cambio tanto en los comerciantes como en los vecinos
 
Zaragoza, martes, 17 de febrero de 2009.- Las calles de Zaragoza que cambiarán su nombre con motivo de la aplicación de la Ley de Memoria Histórica simultanearán su denominación actual con la nueva durante un plazo de dos años. Así lo ha anunciado el Alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, tras una reunión celebrada con responsables de la Cámara de Comercio e Industria de Zaragoza, CREA, CEZ y CEPYME.
 
El Alcalde ha explicado que esta decisión, en la que están también de acuerdo los diferentes grupos políticos, tiene como objetivo "facilitar ese cambio y las adaptaciones necesarias a vecinos y comerciantes". Las placas nuevas se colocarán, aunque se mantendrán las actuales durante dos años. Este plazo, tal y como ha indicado Belloch, "permite cumplir la Ley en sus términos y minimizar al máximo los posibles perjuicios a los vecinos". La decisión será aprobada en el próximo Pleno Municipal.
 
Respecto a la calle General Sueiro, la decisión tomada es modificar su nombre por el del historiador José Lacarra de Miguel (Estella, Navarra, 24-V-1907 - Zaragoza, 6-VIII-1987). Insigne medievalista, de reconocido prestigio internacional, fue durante cuarenta años catedrático de Historia Medieval en la Universidad de Zaragoza.
 
El listado de nuevos nombres de calles es el siguiente:
 
Torrero: Adrados, Antonio Juan- Francisco Andrés de Uztarroz
Rabal-La Jota :Alcubierrre, Sierra De -Carmen Serna Montalvo
Centro: Alférez Provisional- Martín Ruizanglada
Valdefierro: Amanecer Miguel -Ángel Blanco Garrido
Delicias: Arce Alonso (Coronel) -Agustina Atienza Cobos
Picarral-Rabal: Baleares, Crucero- Sara Maynar Escanilla
San José: Cabeza, Ntra Sra. (Santuario) -Hnos. Pablo y Juan Hurus
Casablanca: Capaz (General) -Gastón de Bearne
Centro :Casado (Capitán)- Juana Francés
Universidad :Catalán (Teniente)- Luis Antonio Oro Guiral
Torrero :Cinco de Noviembre -Joaquín Ascaso Budría
Centro: Comín, Jesús -Ana Isabel Herrero
Picarral-Rabal: Ebro, Batalla del .Arturo Bressel Marca
Centro: Esponera (Capitán)- Elvira de Hidalgo
Las Fuentes: Girón (Grupos) -María Andrea Casamayor
Las Fuentes: Godoy (Capitán) -Madrina Salinas
Garrapinillos: José Antonio -Isabel Guerra Peñamaría
San José: Liria, Augusto- Pilar Cavero Jadraque
Delicias: Lon Laga (General)- Pilar Sinués y Navarro
Actur: Marcellán (Padre)- Valero Julio Ripol Urbano
San José: Mártires de Simancas -José Salarullana de Dios
Picarral-Rabal :Monasterio (General) -María Domínguez Remón
Picarral-Rabal: Moscardó (General) -Juan Cabré Aguiló
Centro: Muro Sevilla, Jesús- Marie Curie
San José: Oroquieta (Capitán) -Joaquín de Traggia Uribarri
Centro: Portolés, Capitán- Dr. Antonio Valcarreres
Oliver :Progreso Español -Pilar Aranda
Centro: Pueyo, Tte. Coronel Domingo- Figueras Jariod
Valdefierro: Radio Juventud -Lola Aguado
Casetas: Reig, Coronel- Francisca Millán Serrano
Centro: Rodríguez de Córboba Sebastián -Banzo Urrea
Picarral-Rabal: San Simón, Posición- Teresa Agüesca
Centro: Santa Pau, Comandante- Héroes del Silencio
Delicias: Soteras, Felisa- María Callas
Centro: Sueiro, General -José María Lacarra de Miguel
San José: Tres de Agosto- Nayim
Oliver: Urrutia, General (Grupo) -Gabriela Mistral
Picarral-Rabal: Varela, General -María Sánchez Arbós
Oliver: Victoria, La (calle) -Ángela Bravo Ortega
Picarral-Rabal: Yagüe, General -José Luis Lacruz Berdejo
Delicias :Aznar, Severino (Grupo)- Zoe Rosinach Pedrol
Universidad: Gomá (Cardenal) -Padre Arrupe
San José: Polanco, Padre- Eduardo S. Hernaz

PARQUES Y JARDINES DE ZARAGOZA. SIN FINANCIACIÓN EN EL PARQUE PRIMO DE RIVERA

 
 
Moreno denuncia que las actuaciones del futuro Plan Director del Parque Primo de Rivera "no tienen financiación en 2009" y cree que Belloch "ha perdido todo su crédito en este asunto"
 
 
 
El Concejal del PP critica que sólo existen 100.000 euros para afrontar una reforma para la que el alcalde prometió en su día una inversión de 5 millones de euros
 
Los populares lamentan que la reforma del espacio verde más emblemático de Zaragoza haya "caído en el olvido" y "ni siquiera se le ha destinado un euro del Fondo Estatal"
 
   18, febrero 2009. El Concejal del Partido Popular en el Ayuntamiento de Zaragoza, José María Moreno, ha denunciado que el Plan Director del Parque Primo de Rivera no tiene financiación en el Presupuesto Municipal de 2009 a pesar de que el equipo de gobierno anunció en octubre del año pasado que el documento estaría finalizado en la primavera. Moreno ha explicado que sólo existen 100.000 euros de inversión, cifra que "demuestra que no existe ningún interés político en afrontar la reforma del principal y más emblemático espacio verde de Zaragoza". El edil del PP ha recordado que el alcalde Belloch se comprometió a invertir 5 millones de euros en la reforma del Parque Primo de Rivera, un compromiso que figuraba en el Plan de Acompañamiento de la Expo, pero que "finalmente, se ha convertido en uno de los grandes engaños del alcalde a los zaragozanos". De hecho, la reforma del parque sólo ha llegado al Paseo de los Bearneses y al Rincón de Goya, con alguna otra actuación en materia de iluminación.
 
   Por eso, José María Moreno ha explicado que Juan Alberto Belloch ha perdido todo el crédito porque "si realmente existiese una apuesta por el desarrollo sostenible, la reforma del Parque Primo de Rivera habría sido una prioridad, incluyendo alguna partida importante de inversión en el presupuesto o en el Fondo Estatal de Inversión Local. Pero no lo han hecho y eso demuestra el escaso interés que tiene el PSOE por recuperar el esplendor de un espacio del que sólo se acuerdan cuando llegan las elecciones para hacer demagogia y electoralismo".

El PP lamenta el empeño de Belloch en “despilfarrar” 400 millones de euros en una línea de tranvía que “sólo servirá para colapsar el tráfico en Zaragoza”

 
 


 
El Concejal del PP, José María Moreno, invita al alcalde a "utilizar el sentido común, paralizando un proyecto cuyas obras empeorarán la grave crisis del pequeño comercio. Ése dinero debería destinarse a pagar a proveedores"
 
Denuncia el bloqueo que sufre el expediente de puesta en marcha la red de metro impulsado por el PP en 2008
 
   17, febrero 2009. El Concejal del Partido Popular en el Ayuntamiento de Zaragoza, José María Moreno, ha vuelto a lamentar el "empeño personal y caprichoso" del alcalde Belloch con la línea de tranvía norte-sur, un proyecto que, según los populares, "sólo perjudicará a los zaragozanos, partiendo en dos la ciudad y colapsando el tráfico a lo largo de todo su recorrido". Por eso, el edil ha considerado que la inversión prevista del tranvía "supone un auténtico despilfarro en un proyecto que, no sólo no solucionará los problemas de movilidad, sino que los empeorará considerablemente".
 
   En este sentido, Moreno ha vuelto a invitar al alcalde y al equipo de gobierno a que "reflexionen desde el sentido común" y paralicen el proceso de adjudicación del tranvía "antes de que sea demasiado tarde", ya que "estamos hablando de utilizar 400 millones de euros de inversión para un proyecto que cuenta con el rechazo de la mayor parte de la población, así como de importantes colectivos sociales y vecinales".
 
   Según Moreno, el Ayuntamiento de Zaragoza debería olvidarse del tranvía y destinar el dinero que cuesta esta infraestructura para dárselo a los muchos proveedores y autónomos con los que esta institución acumula importantes retrasos en sus pagos, "ésa es la mejor forma de mantener el empleo y contribuir a generar nuevos puestos de trabajo". Por el contrario, el PP ha advertido que "si este año comenzasen las obras del tranvía como amenaza el alcalde Belloch, el pequeño comercio zaragozano será el principal perjudicado y padecerá las consecuencias de unas obras absurdas en el peor momento de la crisis económica".
 
LA RED DE METRO, PARALIZADA
 
   Por otro lado, Moreno ha denunciado que el equipo de gobierno ha bloqueado el expediente de puesta en marcha de los estudios y anteproyecto de la red de metro impulsado desde el PP como consecuencia del Acuerdo Zaragoza 2008. Los populares han recordado que, fruto de dicho acuerdo, esos estudios se sacaron a concurso con el consenso de todos los grupos políticos. De hecho, los presupuestos de 2008 y 2009 contemplaban un plurianual de 1 millón de euros  para su financiación del que "se han perdido 700.000 euros como consecuencia del bloqueo al que el equipo de gobierno ha sometido este proyecto de red de metro".
 
Ver:
 

jueves, 5 de febrero de 2009

Primer Certamen de teatro no profesional de Zaragoza

 

 
Se celebrará este fin de semana, 7 y 8 de febrero, en el Centro Cívico Universidad, en horario de mañana y tarde

Zaragoza, jueves, 5 de febrero de 2009.- El Área de Participación Ciudadana del Ayuntamiento de Zaragoza ha programado el Primer Certamen de Teatro No Profesional, que se celebrará este próximo fin de semana, días 7 y 8 de febrero, en el Centro Cívico Universidad (C/Violante de Hungría, 4). Un total de seis grupos aragoneses participarán en este certamen, que pretende colaborar en la motivación, el cariño y la difusión por el teatro, así como incentivar y animar el esfuerzo de las personas que dedican gran parte de su tiempo libre al teatro.
 
El calendario previsto a desarrollar es el siguiente:
 
Sábado, 7 de febrero
 
1)Representación de 9,30 a 11,00 horas, del Grupo Retablo Teatro, con la obra "El cabaret triste". Autor: Faustino Sanz Sanz.
2)Representación de 12,00 a 13,30 horas, del Grupo Sueltas, con la obra titulada "Zanc-Hadas". Obra propia del colectivo.
3)Representación de 16,00 a 17,30 horas, del Grupo Doce Vagones Grupo Teatral, con la obra "Cuadro de amor y humor, al fresco". Autor: J. L. Alonso de Santos.
4)Representación de 18,30 a 20,00 horas, del Grupo Teatro Intruso & Teatro de la Luna al Margen, con la obra titulada "Flechas del Ángel del Olvido". Autor: J. Sanchís Sinisterra.
 
Domingo, 8 de febrero
 
5)Representación de 9,30 a 11,00 horas, del Grupo Denominación de Origen, con la obra "Historias de ayer". Obra propia del colectivo.
6)Representación de 12,00 a 13,30 horas, del Grupo Asociación Teatral Sic Vita, con la obra titulada "Los reyes de Énator". Autores: H. Larena Vasco y E. Echegayen Sánz.
 
A las 17,00 horas tendrá lugar el acto de entrega de los diplomas acreditativos de cada premio y de los diplomas de finalistas.
La entrada para todas estas representaciones es libre hasta completar aforo.
 
Difusión poética en el Centro Cívico Terminillo
 
Continúa el ciclo de difusión poética "Poesía con acento de América", que coordinado por el Silbo Vulnerado y presentado por el poeta chileno Rolando Mix Toro y por Luis Felipe Alegre, se está desarrollando en el Centro Cívico Terminillo (Edificio El Pilar-Parque Delicias). El ciclo acoge a poetas y artistas de la tierra que hablarán de poesía junto con poetas y cantantes americanos de nacimiento y que son vecinos de Zaragoza. Las sesiones tienen lugar a las 19,00 hroas y para el próximo sábado, 7 de febrero, está previsto contar con la presencia de:
 
Diego Palmath.- Poeta nacido en 1977 en Lima (Perú) donde estudió Derecho y Ciencias Políticas. Reside en Zaragoza. A través de la revista de poesía La caja nocturna, consigue unir espacios creativos en el mundo hispano. Investiga en nuevas formas de relación a través del video y de internet. Infatigable organizador de eventos poéticos, dirigió el pasado año en Teruel, junto a Nacho Escuín y Eduardo Fariña, el encuentro internacional de escritores La piedra en el charco.
 
Ángel Guinda.- Poeta y maestro, nació en 1948 en Zaragoza. Desde la década del Setenta es uno de los poetas aragoneses de mayor convocatoria pública, o sea que es leído no solo por aficionados a la poesía. Además de trabajos críticos y traducciones, ha realizado una importante labor editorial: fundó la Colección Puyal de poesía en 1977 y, en 1988, la revista Malvís. Su poesía ha sido editada por numerosas editoriales españolas y americanas, y ha sido traducida a varios idiomas.
 
Graciela Herrera.- Chilena, estudia teatro en Zaragoza. Recita poesías.

martes, 3 de febrero de 2009

Zaragoza: El PP rechazará mañana el Presupuesto de 2009 y exigirá nuevo Plan de Movilidad

El PP rechazará mañana el Presupuesto de 2009 y exigirá la redacción de un Plan de Movilidad que minimice las afecciones que ocasionarán en Zaragoza las obras del Fondo Estatal
 
La Portavoz popular, Dolores Serrat, insiste es que "se trata de un presupuesto antisocial que no solucionará los problemas reales de los zaragozanos e hipoteca el futuro de la ciudad"
 
  03 febrero '09.- El Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de Zaragoza rechazará mañana el Proyecto de Presupuesto Municipal de 2009 presentado por el equipo de gobierno. Los populares votarán en contra de este documento porque "desde el principio hasta el final, el presupuesto es una carga para los zaragozanos que no soluciona los problemas reales que existen en esta ciudad". En este sentido, la Portavoz del PP en el consistorio zaragozano, Dolores Serrat, ha recordado que es un presupuesto que se fundamenta en una subida de impuestos desproporcionada (muy por encima del IPC) y en una estimación de ingresos "irreal" por venta de suelo. De la misma forma, ha vuelto a criticar el aumento del endeudamiento y del gasto corriente, "dos hipotecas de futuro que contrastan con el recorte de la inversión en equipamientos y cultura o los recortes en acción social planteados a las entidades sociales de la ciudad".
 
  Por otro lado, el pleno del Ayuntamiento de Zaragoza debatirá la moción presentada por Partido Popular para exigir al equipo de gobierno que, en el plazo de quince días, se presente públicamente un Plan de Coordinación y Movilidad que sirva para minimizar las afecciones que ocasionarán en Zaragoza las obras de los proyectos del Fondo Estatal de Inversión Local. Serrat ha advertido que "estas obras afectarán a decenas de líneas de autobús y obligarán reorganizar el tráfico en muchos barrios y distritos, por lo que el equipo de gobierno no puede volver a improvisar como ha hecho hasta ahora". De la misma forma, ha señalado que "muchos comercios se verán afectados por los trabajos y queremos que se estudien las fórmulas para minimizar esas pérdidas y compensar al pequeños comerciante en un momento económico especialmente complicado".
 
 
  MÁS SEMÁFOROS PARA INVIDENTES
 
  El Grupo Municipal Popular ha presentado otra moción para que el equipo de gobierno se comprometa a instalar, a lo largo de este año 2009, 150 semáforos con dispositivos adaptados para invidentes. De igual modo, esta propuesta reclama la puesta en marcha de sistemas de sonorización interna en autobuses y paradas de autobús en aquellas líneas y marquesinas que acceden a los centros administrativos y sanitarios como el Seminario, el Pignatelli, el Servet o el Clínico. Por último, los populares propondrán al pleno del Ayuntamiento de Zaragoza la aprobación de una moción para instar al Gobierno de España a que establezca un modelo de financiación para Aragón que "sea respetuoso con los principios recogidos en la Constitución, que respete los principios del Estatuto de Autonomía de Aragón y que sea consensuado en el Consejo de Política Fiscal y Financiera".