domingo, 30 de diciembre de 2007

ITV obligatoria para los ciclomotores de Aragón.

30.12.2007. De Aragón Liberal

Los ciclomotores de Aragón con más de tres años comenzarán a pasar la ITV obligatoria el próximo mes de enero


Ciclomotor en revisión

Por: Redactor

Los primeros en hacerlo serán aquellos con el número de matrícula terminado en 0. La inspección, que podrá hacerse en estaciones fijas de ITV o en unidades móviles que se desplazarán a los municipios, incrementará la seguridad de un parque compuesto por casi 57.000 vehículos en AragónLos ciclomotores matriculados en Aragón con más de tres años de antigüedad deberán pasar de forma obligatoria la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) a partir del próximo día 2 de enero. La inspección se realizará de forma progresiva y en función del número de matrícula, tal y como indicaba la Orden de 11 de septiembre de 2006 del Departamento de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón que establecía la obligatoriedad de la inspección periódica de los ciclomotores a partir de enero de 2008 con un programa mensual en función del último número de la matrícula, tal y como se indica a continuación.

Los ciclomotores de Aragón con más de tres años comenzarán a pasar la ITV obligatoria el próximo mes de enero



Número de matrícula terminado en:


Pasarán la ITV en el mes de:


0


Enero


1


Febrero


2


marzo


3


Abril


4


Mayo


5


Junio


6


Julio


7


Agosto


8


Septiembre


9


Octubre


 


Los ciclomotores de menos de tres años están exentos de inspección y una vez que alcancen esta antigüedad deberán someterse a revisión cada dos años. Así lo refleja el Real Decreto 711/2006, de 9 de junio, que establecía la inspección técnica periódica para los ciclomotores de dos y tres ruedas, cuadriciclos y quads, con la siguiente frecuencia:





 


Hasta tres años


De más de tres años


Ciclomotores de dos ruedas


exento


bienal





 


Hasta cuatro años


De más de cuatro años


Motocicletas


exento


bienal


Vehículos de tres ruedas


exento


bienal


Cuadriciclos


exento


bienal


Quads


exento


bienal


Ciclomotores de tres ruedas


exento


bienal


Cuadriciclos ligeros


exento


bienal


 


Las comunidades autónomas podían retrasar la obligatoriedad de la ITV para estos vehículos hasta tres años, de modo que no todas la han establecido aún. Este plazo de tiempo ha servido para preparar las infraestructuras y maquinaria necesarias para ofrecer un servicio de este tipo.


 


El Departamento de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón dispuso por Orden de 30 de marzo de 2007 que a fecha 1 de enero de 2008 todas las estaciones de ITV de Aragón adaptasen sus instalaciones para permitir la inspección a los ciclomotores de forma adecuada, así como que dispusiesen de unidades móviles con el equipo necesario para realizar las inspecciones técnicas en todos aquellos municipios de Aragón que no tuviesen una estación de ITV fija. De esta forma, todos aquellos ciclomotores que se encuentren en municipios donde no haya estación de ITV podrán pasar la inspección desplazándose a una ITV cercana o hacerlo en una unidad móvil cuando ésta acuda a su localidad según el calendario establecido que se comunicará con antelación a los ayuntamientos.


 


En estos momentos Aragón dispone actualmente de estación de ITV en las siguientes localidades:


- Provincia de Huesca: Huesca, Monzón, Barbastro, Fraga, Sabiñánigo, Sariñena, Tamarite de Litera, Benasque y próximamente Aínsa.


- Provincia de Teruel: Teruel, Alcañiz, Cantavieja, Sarrión, Calamocha, Calaceite y próximamente Montalbán.


- Provincia de Zaragoza: Zaragoza (Polígono industrial de Malpica), Utebo, Calatayud, Ejea de los Caballeros, Tarazona, Quinto de Ebro y próximamente Cariñena.


 


Las adaptaciones realizadas en las estaciones de ITV han consistido básicamente en la instalación de equipos para medir la velocidad de los ciclomotores y en el acondicionamiento de los recintos para el control de las emisiones sonoras.


 


Procedimiento de inspección para ciclomotores


 


El procedimiento a seguir en la inspección está establecido en el manual de procedimiento de inspección de las estaciones de ITV elaborado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio en colaboración con las comunidades autónomas. Este manual fue revisado para incluir a este tipo de vehículos. La inspección consiste básicamente en el control de los elementos de seguridad activa como frenos, dirección, alumbrado o señalización, aunque destacan los siguientes controles que también se realizan:


 


1. Control de la velocidad. En el caso de los ciclomotores de cambio automático (próximamente se incluirán también los de cambio manual) se va a controlar si superan la velocidad máxima permitida por construcción a este tipo de vehículos (45 km/h). La prueba se hará en un banco de rodillos libres y si se supera el valor equivalente de 60 km/h será calificado como defecto grave.


 


2. Emisiones sonoras. A todas las motocicletas y ciclomotores de dos ruedas se les realizará un control de emisiones sonoras. El valor límite será el indicado por el fabricante a un determinado régimen de referencia del motor (que está indicado en la documentación del vehículo y en una placa o etiqueta que debe llevar) con un margen de 4 decibelios. Los vehículos antiguos que no dispongan de este valor, en ningún caso podrán superar los 91 decibelios. Si se supera este límite será calificado como defecto grave.


 


3. Emisiones contaminantes. A todos los vehículos de dos y tres ruedas y cuadriciclos con motor de encendido por chispa de cuatro tiempos (próximamente se incluirán también los de dos tiempos) se les realizará un control de emisiones contaminantes (CO). El valor límite será el declarado por el fabricante y, en su ausencia:


- Para los vehículos matriculados antes del 17 de junio de 2003,  4,5% en volumen de CO.


- Para los vehículos matriculados a partir del 17 de junio de 2003,  0,5% en volumen de CO.


 


4. Opacidad. A todos los vehículos de dos y tres ruedas y cuadriciclos con motor de encendido por compresión matriculados a partir del 1 de enero de 1995 se les realizará un control de opacidad de las emisiones contaminantes.


 


5. Modificaciones no autorizadas. En todos los vehículos se comprobará si existen modificaciones, sustituciones o eliminaciones no autorizadas de algún componente del sistema de escape.


 


6. Placa antimanipulación. En los ciclomotores de dos ruedas y motocicletas de dos ruedas cuya cilindrada sea inferior o igual a 125 cm3 y potencia inferior a 11kW, matriculados a partir del 17 de junio de 2003, se comprobará la existencia y legibilidad de la placa antimanipulación. En esta placa se indican las piezas o componentes que deberán ir marcados de manera duradera e indeleble con números de código y los símbolos de identificación atribuidos por el fabricante del vehículo o el de las piezas y componentes.


 


7. Placas de matrícula. En todos los vehículos se comprobará el emplazamiento y fijación de las placas de matrícula. Las placas defectuosas, no legibles, que tengan un emplazamiento no reglamentario o riesgo de desprendimiento serán calificadas como defecto grave.


 


Parque de ciclomotores y motocicletas en Aragón y obligatoriedad de la inspección

 

En Aragón, el parque de ciclomotores en el año 2006 era el siguiente:





 


Ciclomotores


Zaragoza


37.456


Huesca


10.881


Teruel


8.603


Aragón


56.940



En Aragón, el parque de motocicletas en el año 2006 era el siguiente:




 


Motocicletas


Zaragoza


30.581


Huesca


8.783


Teruel


4.791


Aragón


44.155


 


La Inspección Técnica de Vehículos es obligatoria para los vehículos que por su año de matriculación deban pasarla. No cumplir con esta obligación puede poner en peligro la seguridad del usuario del vehículo y del resto de usuarios de la vía. También puede ser motivo de sanción por parte de la policía local o de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

sábado, 29 de diciembre de 2007

Enmiendas constructivas de los populares en Zaragoza.

29.12.2007. De Aragón Liberal.

El PP enmienda el presupuesto municipal de 2008 para poner en marcha la Red de Metro de Zaragoza y un nuevo Plan de Guarderías


Buesa y Belloch

Por: Redactor

El PP de Zaragoza por la gobernabilidad de la ciudad. En un ejercicio coherente y responsable de ciudadanía da luz verde al presupuesto de la ciudad al incluir sus principales proyectos de ciudad: Red de Metro entre otras opciones.


El PP enmienda el presupuesto municipal de 2008 para poner en marcha la Red de Metro de Zaragoza y un nuevo Plan de Guarderías


    * Las enmiendas de los populares, incluidas en el "Acuerdo Zaragoza 2008", plantean 1 millón de euros para licitar los estudios y el anteproyecto del suburbano
    * El PP garantiza la redacción de los proyectos de cuatro nuevas guarderías en los distritos de San José Universidad, Casco Histórico, Delicias y Casablanca
    * En 2008 se licitarán las obras de renovación de Paseo Damas y Avenida de Madrid
    * También se redactarán los proyectos para remodelar Reina Fabiola, Avenida Valencia y un nuevo puente sobre el Canal Imperial en el barrio La Paz


 


28, dic. '07.-. El Portavoz del Partido Popular, Domingo Buesa, ha presentado esta mañana las enmiendas del Grupo Municipal Popular al proyecto de presupuesto del Ayuntamiento de Zaragoza para el año 2008. Dichas enmiendas están enmarcadas en el "Acuerdo Zaragoza 2008" suscrito el pasado 14 de diciembre que garantiza la estabilidad presupuestaria en la ciudad durante el año en que se va a celebrar la Exposición Internacional de 2008. Las propuestas del PP son las siguientes:


     RED DE METRO


     El Partido Popular plantea la creación de un nuevo plurianual en el presupuesto de 2008 para financiar con 1.000.000 de euros los estudios y anteproyecto de la Red de Metro de Zaragoza. En el próximo ejercicio, dicha partida estará dotada con 700.000 euros y en 2009 con 300.000 euros. Esta enmienda permitirá que, antes del verano de 2008, la Junta de Gobierno cumpla el compromiso que adquirió el Alcalde Belloch con el Portavoz del Partido Popular, Domingo Buesa.


     NUEVO PLAN DE GUARDERÍAS INFANTILES


     Las enmiendas del PP también proponen que el Ayuntamiento de Zaragoza redacte el próximo año un nuevo Plan de Guarderías con cuatro nuevos proyectos para distritos que carecen de este servicio municipal. De esta forma, a partir del año 2009, se podrá afrontar la construcción de estos nuevos equipamientos en Casablanca, Universidad, San José y Casco Histórico. El "Acuerdo Zaragoza 2008" contempla igualmente el compromiso del equipo de gobierno de ejecutar la nueva Escuela Infantil de Delicias antes de que termine el ejercicio presupuestario de 2009.


     REMODELACIÓN DE CALLES Y AVENIDAS


     El Grupo Municipal Popular también incrementará la partida del Área de Infraestructuras para nuevos proyectos y transformaciones viarias. Con cargo a esta partida se licitarán en 2008 las obras de los proyectos de renovación de Paseo Damas (Centro), Avenida de Madrid (Delicias), Santa Teresa de Jesús (Universidad), El Greco-Marcelino Álvarez (Casablanca) y Orión (Valdefierro). Igualmente, se redactarán los proyectos de Avenida Valencia (Universidad-Delicias) y Reina Fabiola (San José), así como el de un nuevo puente sobre el Canal Imperial en el barrio La Paz (entre las calles Neptuno y Villa de Pau).


     En 2008, la partida para la remodelación de estas calles y avenidas aumentará en 500.000 euros. Además, el plurianual se incrementa en 500.000 euros en 2009 y en 3.500.000 euros en 2010.


     APUESTA POR EL PICH Y MEJORAS EN BARRIOS Y DISTRITOS


     Igualmente, el Grupo Municipal Popular solicitará la creación de una nueva partida para actuaciones en el Casco Histórico dentro del Plan Integral (PICH). Con cargo a esta partida (de 280.000 euros), se actualizará el proyecto de la Plaza Padre Pedro incluyendo juegos infantiles, licitando la obra antes de que finalice el año. También se actuará en otras plazas degradadas del Casco Histórico que necesitan actuaciones urgentes por parte del Ayuntamiento de Zaragoza.


     Además, dentro de las mejoras propuestas para los barrios y distritos de Zaragoza, el PP plantea la creación de una nueva partida Operación Aceras, para licitar durante el año 2008 intervenciones necesarias en zonas como la calle Carmen (Centro), Escosura (Delicias) y Escultor Lobato (San José). Esta partida se dotará con 350.000 euros.


     Finalmente, las actuaciones en los distritos se complementarán con un Plan de mejora de los equipamientos deportivos de barrio. Este plan estará dotado con otros 280.000 euros y supondrá mejoras en instalaciones como los vestuarios del los Campos de Fútbol de Vadorrey (Rabal) o José Luis Violeta (Torrero), o la adecuación del terreno de juego del Campo de Fútbol Miguel Fleta (San José). El "Acuerdo Zaragoza 2008" contempla igualmente el compromiso del equipo de gobierno de ejecutar la reforma integral del CDM Salduba (Universidad) antes de que termine el ejercicio presupuestario de 2009.


     ROMAREDA


     Finalmente, el PP reclamará el cambio de la denominación de la partida Proyecto Arquitectónico del Complejo Romareda por la de Proyecto aruitectónico del nuevo estadio municipal, dando así cumplimiento a otro de los puntos del "Acuerdo Zaragoza 2008" que supondrá la construcción del nuevo campo de fútbol fuera de su ubicación actual antes de que termine la actual Coporación.

Firma de libros de Jose Alcaraz en Zaragoza

Zaragoza Liberal. 29.12.2007.Firma de libros de Jose Alcaraz en Zaragoza


José Alcaraz

Por: José Marco Jalle

Esta tarde, Fco. José Alcaraz firmará libros de 18 a 20 horas en la LIBRERÍA GENERAL, del Paseo Independencia de Zaragoza.


En la tarde de hoy, sábado, día 29 de diciembre, Fco. José Alcaraz firmará libros de 18 a 20 horas en la LIBRERÍA GENERAL, PASEO DE LA INDEPENDENCIA DE ZARAGOZA.


Esta no es una actividad de la AVT, sino de la Editorial que ha publicado el libro "Una rebelión Cívica" y ha preparado una serie de actos en distintas ciudades de España para presentar el libro.

viernes, 28 de diciembre de 2007

La Memoria Plan Intermodal de Transportes Plan de Movilidad Sostenible de Zaragoza

28.12.2007. En Zaragoza Liberal

La Memoria Plan Intermodal de Transportes Plan de Movilidad Sostenible de Zaragoza. Septiembre 2006.


Plan Intermodal de Transportes Plan de Movilidad Sostenible de Zaragoza.

Por: Elías

Un plan de movilidad con datos atrasados y obsoletos. ¿Quien planifica así el transporte en Zaragoza?


La Memoria Plan Intermodal de Transportes Plan de Movilidad Sostenible de Zaragoza. Septiembre 2006. 

 

Este es el titulo del trabajo que se entiende que ha realizado OTIZA y que el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza en el BOA del día 20 de Noviembre de 2007, en la pagina 16008, publica con el titulo " ANUNCIO del Consocio de Transportes del Área de Zaragoza relativo a exposición publica del Plan de Movilidad Sostenible (Plan Intermodad de Transportes del Área de Zaragoza).

 

Este documento, que en su elaboración ya fue muy lento, aporta datos de estudios anteriores, realizados por otras empresas consultoras en los años 2000 y 2001, como el propio documento en la pagina 21/116 indica, "realizado por SENER (2000) e IDOM-Consultrans (2001)".

 

Los datos que aporta los cierra en el año 2004, si bien en contadas excepciones con un asterisco facilita el dato del año 2005.

 

También hay imprecisiones que dejan claro que el autor, por cierto desconocido ya que el documento no esta firmado, desconoce el terreno o pretende plantear opciones muy innovadoras; pues en la pagina 14/116 cita a Botorrita como origen de una línea de cercanías.

 

Llama mas la atención cuando trata el tema de los transportes públicos, ya que en aquel entonces habían 19 líneas de autobuses urbanos y ahora hay 35 líneas mas 7 líneas nocturnas.  Los viajeros en el año 2004 fueron 110 millones de viajeros/año, en el año 2005 estuvieron en los 114 millones de viajeros/año, en el año 2006 se pasaron ligeramente los 119 millones de viajeros/año y de Enero a Octubre de 2007 se había incrementado en un 5% los viajeros respecto los mismos meses de año 2007.

 

El asunto es importante, este documento se ha quedado desactualizado por sus datos, por su exposición general resulta tendencioso; pues mas adelante da por hecho que el tranvía el la solución de todos los problemas, olvida el reparto y recogida de las mercancías, bueno y ... mas.

 

Señores políticos no esta todo en el cese del Sr. Cañas, hay que ser realistas, a fecha de hoy 27 de Diciembre de 2007 hay que actualizar este documento con realidad, prontitud, visión de futuro (la Zaragoza del siglo XXI, ¿recuerdan?), y contar con opiniones autorizadas.

Plan Renove para los electrodomésticos en Aragón.

28.12.2007.El Gobierno de Aragón y el sector comercial ponen en marcha un nuevo Plan Renove de Electrodomésticos


De Aragón Liberal

Durante los próximos meses 11.000 compradores de frigoríficos, congeladores, lavadoras y lavavajillas podrán beneficiarse de este plan que contempla una ayuda directa de 75 euros por aparato y la retirada de los antiguos


El Gobierno de Aragón y el sector comercial ponen en marcha un nuevo Plan Renove de Electrodomésticos en la Comunidad Autónoma



Financiado con más de 900.000 euros aportados por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), persigue la sustitución de aparatos antiguos por otros más eficientes desde el punto de vista energético


leer más aquí

martes, 25 de diciembre de 2007

Memoria plan intermodal de transportes plan de movilidad

26.12.2007. Zaragoza Liberal



Por: Elías para el Foro Aragón Liberal

La Comisión Ejecutiva del Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza, en la sesión celebrada el día 12 de Noviembre de 2007, acordó someter el Plan Intermodal de Transportes del Área de Zaragoza a explosión publica por un plazo de 40 días, según de publica en el BOA numero 136, de fecha 20 de Noviembre de 2007.


La Comisión Ejecutiva del Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza, en la sesión celebrada el día 12 de Noviembre de 2007, acordó someter el Plan Intermodal de Transportes del Área de Zaragoza  a explosión publica por un plazo de 40 días, según de publica en el BOA numero 136, de fecha 20 de Noviembre de 2007.

 

El titulo de la publicación en el BOA 136 ( en sus últimos renglones del documento) es, "ANUNCIO del Consorcio de Transportes de Área de Zaragoza relativo a la exposición pública del Plan de Movilidad Sostenible (Plan Intermodal de Transportes del Área de Zaragoza)".

 

El titulo del documento de portada ilustrada con un esquema del entorno de Zaragoza otro de Zaragoza y los anagramas del Gobierno de Aragón, OTIZA y Ayuntamiento de Zaragoza,  es "MEMORIA PLAN INTERMODAL DE TRANSPORTES PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE DE ZARAGOZA". A continuación en letra mas pequeña se lee, "ASISTENCIA PARA EL DESARROLLO DE LAS ACTUACIONES EN MATERIA DE TRANSPORTES EN EL ÁREA DE ZARAGOZA: PLAN INTERMODAL DE TRANSPORTE METRO LIGERO-TRANVÍA Y CONSORCIO DE TRANSPORTES" y en la parte central-inferior se lee " Septiembre 2006 con la asistencia Técnica de ETT".

 

En mi opinión el rango de las instituciones y de las publicaciones creo que deberían de tener mas cuidado en hacer que coincidan los títulos de lo que se publica.

 

Bueno esto de muestra las prisas en realizar esta exposición publica.

 



Como la propia MEMORIA indica fue publicada en Septiembre de 2006 con la asistencia Técnica de ETT. Los datos que aporta no están actualizados; pues su aportación termina en el año 2004.

 

Una muestra de esta desactualizacion esta en la pagina 28/116 , donde afirma que la demanda de los viajeros del aeropuerto de Zaragoza es de tendencia ligeramente decreciente, tiende a la estabilidad en torno a los 250.000 viajeros anuales.  Pues bien, en  los años 2005, 2006 y hasta Noviembre de 2007 los viajeros fueron:

 

             Año            Viajeros                 Variación respecto al año anterior

 

            2005            381.849                  77,4% mas respecto al año 2004  

            2006            435.887                  14,2% mas respecto al año 2005

       Nov/2007         474.450           17,7% mas respecto a Nov. 2006           

 

Evidentemente la MEMORIA esta desactualizada.

 

Sugiero que el documento en cuestión sea actualizado y después salga a exposición publica. Señores políticos no defrauden al pueblo aragonés ni dejen que por protagonismos, caprichosos y torpezas de unos pocos, sus credenciales puedan quedar en entredicho.

Feliz Navidad desde Aragón Liberal

25.12.2007. Aragón Liberal

Felicitaciones de Navidad y recursos navideños.


Feliz Navidad desde Aragón Liberal

Por: Redactor

Este año, mientras vamos dando forma al nuevo periódico, en vez de una sección dentro del periódico, hemos creado el Blog de la Navidad en el que están todos los artículos navideños, felicitaciones y recursos que nos habéis enviado. Un lugar para explorar.


Este año lo que más ha ocupado la atención en la red es la particular pelea entre Santa Claus y los Reyes Magos... una pelea en "broma" porque ambos vinieron a ofrecer sus presentes al Niño Dios... lo que pasa es que a Santa Claus la "coca-cola" le cambió la fachada y le hizo un gordo alegre y algo tontín... siendo como es, nada menos, que San Nicolás. Pero es hoy una figura mediática.


También este año Fluvi ha felicitado las Navidades, sin tantas pretensiones como Santa Claus. Él estará el año de la Expo y después dejará pasar a otras mascotas de ese tipo de eventos. Fluvi es agua, el agua corre y va a parar al mar.


Como siempre tendremos muchos SMS que enviar, muchas llamadas telefónicas, muchos correos. Y nos olvidaremos de alguno, "seguro".


Nuestro agradecimiento a los colaboradores, que sean pacientes conmigo (frid) porque no soy tan genial como lo pueden ser Humberto, Patricia, Inigo, Ángel, Ángel bis, Elías, Abel, Marcos, María del Mar, Oroel, Isidoro, Leonardo, Elena, Jesús, Josefa, Jesús, Remedios, Jorgue Enrique, José Luis... y así hasta llegar a más de cien nombres concretos de colaboradores y amigos. Todos os desean feliz Navidad.


Os dejo con el blog de la Navidad.



 


Índice:


 General [79] Sindicar categoría
Adviento [15] Sindicar categoría
Cuentos [13] Sindicar categoría
Felicitaciones de Navidad [51] Sindicar categoría
Recursos navideños [7] Sindicar categoría
Reyes Magos [7] Sindicar categoría
Villancicos [30] Sindicar categoría

Razones para la abstención de los presupuestos municipales de Zaragoza.

25.12.2007. Zaragoza Liberal


Domingo Buesa


Por: Marco Andrés


Sentido de responsabilidad en bien de la gobernabilidad de una ciudad con el evento internacional de la EXPO y el logro de la reconsideración de la actitud del equipo de gobierno respecto la nueva Romareda y el Metro. Una abstención que algo ya ha logrado...






-Respuesta a Encarna Llanos-






La abstención del PP en los presupuestos municipales de 2008 tiene como principal objetivo garantizar las obras y los servicios para la Expo, un evento para el que todos los habitantes de esta ciudad queremos un gran éxito internacional. Pero además, deberías saber que gracias al acuerdo entre el PP y el equipo de gobierno, la futura red de metro de Zaragoza tendrá en el presupuesto 1 millón de euros para hacer los estudios previos que no estaban contemplados. Gracias al PP, el campo de fútbol saldrá de la Romareda antes de que finalice la legislatura para que el distrito Universidad disponga allí de nuevos equipamientos. Gracias al PP, el PSOE no volverá a subir los impuestos el año 2008. Y gracias al PP, los distritos y barrios de Zaragoza tendrán 10 millones más de inversión que lo que preveía el proyecto de presupuestos del PSOE. En cualquier caso y para no faltar a la verdad, deberías conocer también que quienes redujeron la partida de las piscinas del Salduba de 600.000 a 50.000 euros fueron Belloch y Catalá en su proyecto de presupuestos, igual que han hecho durante los últimos años. Si de algo se puede acusar al PP, es de haber mejorado el presupuesto en beneficio de Zaragoza y de los zaragozanos, ya que sus concejales han actuando con una inusual responsabilidad en la clase política. Un consejo, para las navidades amargas, mucho turrón dulce.




lunes, 24 de diciembre de 2007

Reflexiones sobre el plan de movilidad sostenible de Zaragoza.

Zaragoza Liberal. 24.12.2007.Reflexiones sobre el plan de movilidad sostenible de Zaragoza. Por Ventura Ramos


Por: Colaborador

No hay nombres de autores, no se espeifica la fuente de numerosos datos, tablas y gráficos, se habla de encuestas y no se especifican contenidos... en definitiva "multitud de lagunas" que hacen dudar de la calidad del estudio.


En el BOA del día 20 de Noviembre de 2007, BOA numero 136, se pública el ANUNCIO del Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza relativo a la exposición pública del Plan de Movilidad Sostenible (Plan Intermodal de Transportes del Área de Zaragoza).  


Este documento de 116 paginas sufre de "múltiples cojeras", algunas las comento a continuación. 


En este plan no figura información de la persona o personas que lo han confeccionado, por lo que no podemos conocer la preparación y experiencia de los autores. 


En el mismo se presentan datos, tablas y gráficos, en la mayor parte de los casos sin mencionar el origen ni la metodología de elaboración, por lo que no se puede determinar su idoneidad. 


En algún caso se hace mención a algún tipo de encuesta, sin que se de ningún tipo de dato sobre la misma. 


Algunos datos se refieren a algún trabajo anterior de Sener e Idom de los años 2000 y 2001, que sin prejuzgar si son adecuados, parece están alejados en el tiempo, para que sean aplicables.  


No se han tenido suficientemente en cuenta informaciones procedentes de la Universidad de Zaragoza, más concretamente del catedrático Dr. Calvo, sobre la transferencia de habitantes del centro a la periferia. Configurándose una población de personas mayores, muchas jubiladas en el centro y parejas jóvenes en la periferia. 


En el caso de parejas jóvenes, en muchos casos trabajan ambos, por lo que generalmente realizan compras después del horario laboral o en fines de semana, razón por lo que los centros comerciales, que pretenden dar servicio a los clientes, permanecen abiertos hasta tarde y si los dejan también en festivos. 


Para la compra semanal es muy conveniente la utilización de vehículo propio, lo mismo que para otras adquisiciones que son preferidas por la gente joven, tales como productos de IKEA. Por lo tanto en la distribución por motivos se debería añadir para efectuar compras. 


En el estudio se obvian los servicios de reparto, mantenimiento, obras, urgencias y no se tienen en cuenta para nada los vehículos privados de empresa y colegios. 


Se habla de pequeña ocupación de los vehículos particulares, pero no dan la ocupación del transporte público a lo largo del día. 


Al no tener en cuenta los puntos anteriores, la distribución horaria de desplazamientos puede ser deficiente. 


Cuando se habla de duración de desplazamientos, se dan unas cifras sin ninguna justificación. Decir que la duración media de un viaje andando es 17 minutos es totalmente gratuita. El jubilado que va todos los días al parque anda por lo menos durante una hora lo mismo que la señora que con su carro hace la compra Por el contrario el señor que pretende ir a un centro comercial con su coche, puede estar retenido un cuarto de hora en una calle porque se han reducido el numero de carriles y otro cuarto de hora buscando aparcamiento. 


Después de muchos y prolijas descripciones de autobuses de distintas clases, trenes de cercanías e incluso transporte a la demanda se llega al paradigma. El tranvía – metro ligero. Pero no se define qué es un tranvía –metro ligero. Después de 116 páginas no sabemos si circula siempre por superficie o en algunos tramos subterráneo. 


En el planteamiento de la red peatonal, se dice que lo que se pretende es que el peatón recupere el espacio urbano, que sus desplazamientos puedan realizarse con comodidad y si es posible de una manera agradable. Si el tranvía fuera subterráneo en el centro, lo anterior se conseguiría perfectamente. Pero en caso de que circule en superficie con una cierta velocidad y en una plataforma propia las afecciones son evidentes lo mismo que para otros usuarios de las vías, como experimentamos con los antiguos tranvías especialmente en los casos de motos y bicicletas. 


El caso de los aparcamientos disuasorios está coordinado con las limitaciones a la circulación de vehículos particulares, que es la finalidad última porque son contaminantes y así se cumpla la previsión del estudio de que se transfieran, para el 2015 del vehículo privado a peatón-bicicleta 110.000 demandas y al tranvía 84.000, con  un ahorro de más de 34000 toneladas de CO2 por año, contra 0 de trenes y tranvía, que no explican como lo van a conseguir, no dicen que procedimiento utilizarán para producir electricidad. (Si solo pensamos en Zaragoza, es entendible). 


Claramente es un estudio tendencioso, realizado para justificar una solución preestablecida sin tener en cuenta otras alternativas, como sería cruzar el casco histórico, mediante subterráneo. El colmo de la demagogia, es la presentación de la previsión de ingresos y gastos; cifras que se dan sin ningún soporte, para poder analizarlas, pero que se puede suponer cual es la intención cuando se dice que para el autobús los gastos serán el 120 % de los ingresos y para el tranvía el 40 %, aclarando que no se han tenido en cuenta amortizaciones, que naturalmente con una inversión de 1000 millones no serán nada despreciables. Naturalmente no sería  conveniente para el fin que se pretende el considerar que los vehículos particulares y autobuses, pueden mejorar en cuanto a emisiones, tal como vehículos híbridos, de hidrógeno, etc... 


Este documento fechado en su portada en Septiembre 2006 e indicando con la asistencia técnica de ETT, esta fuera de actualidad en su contenido y es tendencioso.  


Ventura Ramos

domingo, 23 de diciembre de 2007

Jura de Bandera en la Academia General Militar de Zaragoza

Zaragoza Liberal .- 23.12.2007.Jura de Bandera en la Academia General Militar de Zaragoza


Por: Iscar

El pasado día 21 de Diciembre juraron bandera 239 cadetes y otros 77 recibieron sus despachos de alféreces.


El acto estuvo presidido por el General de División D. Juan Pinto con asistencia de autoridades civiles y un numeroso grupo de familiares y amigos que abarrotaron las tribunas, siguiendo los actos con una gran emoción,pues entre los cadetes que juraron y los que recibieron el despacho eran sus hijos, hijas y familiares muy queridos.Nos emocionó ver como algún padre militar entregó el despacho de alferez a su hijo o hija y después del saludo militar se fundieron en un emocionante abrazo y se fundieron dos uniformes que guardan los mismos ideales, solo separados por los años.Todo el acto estuvo lleno de emoción, que culminó cuando el Director de La Academia General pronuncíó su brillante alocución, toda llena de sensatez, nuestro objetivo, dijo, es formar hombres y mujeres de los que la patria se sienta orgullosa.Dió la bienvenida a las familias, pero dentro de su grupo fmiliar quiso resaltar a la madres que, sencillas, calladas y dispuestas tienen hoy sentimientos encontrados de SUFRIMIENTO Y ORGULLO.Les pidió que terminado el acto les dijeran GRACIAS MAMA.


No se podía terminar mejor una alocución.Enhorabuena Sr. Director de la Academia General Militar.


ISCAR

sábado, 22 de diciembre de 2007

Va a ser que no! Nueva plataforma para la objeción de conciencia a la EpC

Zaragoza Liberal 22.12.2007.Se crea en Zaragoza la plataforma para la Objeción a la Educación para la Ciudadanía. "Va a ser que no".

Nuestro apoyo desde el Foro Aragón Liberal


Objeción de conciencia a la Educación para la Ciudadanía. "Va a ser que no"

Por: Federico Rodríguez

El día 20 de diciembre ha nacido una nueva plataforma pro libertad en nuestro querido Aragón. La plataforma "Va a ser que no!" tiene como objetivo informar del verdadero contenido de esa asignatura polémica, Educación para la Ciudadanía" que a los que tenemos ya unos años nos recuerda la "Formación del Espíritu Nacional".


El día 20 de diciembre ha nacido una nueva plataforma pro libertad en nuestro querido Aragón. La plataforma "Va a ser que no!" tiene como objetivo informar del verdadero contenido de esa asignatura polémica, Educación para la Ciudadanía" que a los que tenemos ya unos años nos recuerda la "Formación del Espíritu Nacional".


Formando más que informando, sustituyendo a los padres más que ayudándolos, imponiendo más que colaborando... los socialistas mostraron su verdadero talante no democrático al intentar imponer su "nueva ideología" con una interpretación torticera de la Constitución. La Constitución nos ampara y la batalla está ganada, pero hay que darla.


Nuestra enhorabuena.


frid


PLATAFORMA: EpC?…Aragón va ser que no!

¿Quiénes somos?
Padres y alumnos coherentes con nuestras convicciones


¿QUÉ QUEREMOS?
Defender el derecho fundamental a elegir la formación moral
de nuestros hijos (cfr. Art. 27.3 de la Constitución)


¿CÓMO?
Informando sobre el verdadero contenido de esta asignatura
Planteando la objeción de conciencia a la EpC (cfr. Art.16.1de la Constitución)
info@epcaragonvaserqueno.com


Cómo objetar: información aquí.

jueves, 20 de diciembre de 2007

En busca del consenso para la nueva Romareda. Y otras noticias de Zaragoza.

Zaragoza Liberal.  20.12.2007. Oposición constructiva.Los populares de Aragón buscarán el consenso para la ubicación del nuevo campo de fútbol de Zaragoza.

 


 

Ahora lo que falta es ganar y convencer en el campo. Para que un Estadio a nivel europeo sea la sede de un equipo también al máximo nivel. ¿Cambios también por conseso?


El PP buscará el consenso para el nuevo campo de fútbol de Zaragoza 
 
• Antonio Suárez, portavoz parlamentario, apuesta por un estadio "como en las grandes ciudades europeas"

• Planteará unos requerimientos previos entre los que destaca la titularidad pública del suelo, capacidad para 50.000 espectadores, cercanía al centro de la ciudad y asegurar la movilidad pública y privada



19, dic, '07.- Antonio Suárez, portavoz del Partido Popular en las Cortes de Aragón, afirmó hoy que buscará "el máximo consenso" con todos los grupos del Parlamento autonómico, para que Zaragoza pueda tener un nuevo campo de fútbol "al mismo nivel de las grandes ciudades europeas". La propuesta de Suárez será formulada a través de una proposición no de ley, que las Cortes debatirán durante la sesión plenaria que celebran mañana jueves. 



     El portavoz popular consideró que, como primer paso "deben existir unos requerimientos previos, unas condiciones en cierto modo obligadas, que debería cumplir esa futura ubicación del estadio para sustituir al recinto actual de La Romareda, y en la que sería bueno que todos estuviéramos de acuerdo".



      Entre las condiciones apuntadas, Antonio Suárez planteará a la Cámara que el terreno sea de titularidad pública y que la extensión de la parcela sea suficiente para albergar un campo con capacidad para 50.000 espectadores, además de las instalaciones complementarias incluidos los aparcamientos para vehículos. También propondrá que el nuevo reciento deportivo se encuentre cercano al centro de la ciudad, que exista una accesibilidad óptima para el transporte público y privado, así como una buena conexión con los servicios ferroviarios y aéreos y, finalmente, que no genere efectos medio ambientales negativos. 



      El diputado popular manifestó la relevancia de debatir sobre estas condiciones previas en el Parlamento aragonés porque "en primer lugar, es el Ejecutivo aragonés, a través de su departamento de Obras Públicas, el que tiene la competencia sobre muchos de los aspectos que van a incidir en el futuro estadio y, en segundo término, es notorio que hace meses que existen conversaciones entre el Ayuntamiento de Zaragoza, Gobierno de Aragón y Real Zaragoza respecto a este asunto".



      Suárez añadió que "debemos pasar página y terminar con los desencuentros que, sobre este asunto concreto y desde hace muchos años, mantenemos los partidos políticos. Hay que mirar hacia adelante sobre la base del acuerdo, y el Partido Popular ya ha comenzado a dar esos pasos e invita a los demás partidos a acompañarle" concluyó el portavoz de los populares aragoneses.

Noticias relacionadas:
 

20.12.2007.-  Confidencial: Así salen las cuentas.
Por: Redactor

En Zaragoza tenemos un Alcalde y un equipo de gobierno que no nos merecemos. Consiguen créditos a precio de ganga.


20.12.2007.-  Zaragoza pierde Cinefrancia en el doscientos aniversario de los Sitios.
Por: Redactor

La Concejal del PP, Dolores Serrat, exigirá que se mantenga un certamen que se ha convertido en una "referencia internacional" en el mundo del cine. Lamenta el "engaño" del equipo de gobierno, ya que tampoco aparece en las cuentas de Zaragoza Cultural el "gran festival" de cine que prometió la consejera


20.12.2007.-  Zaragoza: El PP reclama "medidas disuasorias" en el Actur para evitar el deterioro de los jardines del distrito.
Por: Redactor

Los Vocales populares en el distrito pedirán a Carmen Dueso el cercado de determinadas zonas verdes que los peatones utilizan a modo de "atajo" . Explican que esta medida de protección, que propuso el PP, ya ha resultado eficaz en dos puntos del Actur. El PP considera que "el distrito que acogerá la Expo debe mejorar su imagen en los próximos meses"

miércoles, 19 de diciembre de 2007

Dos ejemplos de venta de humo por la Administración socialista.

Cartas y Artículos. 19.12.2007. Mejora del equipo de gobierno municipal en los barrios rurales de Zaragoza y éxito histórico de la cumbre de Bari de Narbona. La realidad:

 


 

 


Barrios de Zaragoza: Dice el titular municipal: El PSOE obtiene el 54% de los votos y 5 alcaldías, el PP recibe el 24% de los votos y otras 5 alcaldías, el PAR alcanza el 10% de los votos y 3 alcaldías, y CHA obtiene el 9% de los votos y 1 alcaldía. Han ganado dos alcaldías. La realidad. El PSOE ha pasado de 5 alcaldías a 5 alcaldías. El PAR de 4 a 3 (ha perdido Alfocea). El PP ha pasado de 4 a 5 alcaldías ¿habrá subido? y la CHA ha mantenido su alcaldía.


Cierto, el PSOE y el PAR suman más que el PSOE y la CHA. Churras y merinas... en la anterior consulta popular el PSOE y el PAR tenían más alcaldías. ¿Hablan para bobos?


Cumbre de Bali: Es un momento histórico, al haber asumido todos los países compromisos en la lucha contra el cambio climático" afirma Cristina Narbona. Realmente el acuerdo ha sido "de mínimos" y a última hora. Ha sido un gesto y una promesa... no un compromiso de Estados Unidos, lo que ha salvado la cumbre, una cumbre que se terminó con un llamamiento angustiso: ¡salvad la tierra!... compatible con promover la cultura del aborto de seres humanos. Una duda razonable ¿está en nuestras manos manipular el clima? Algo que nadie quiere decir ¿cuál es la contribución neta antrópica al incremento del CO2 y qué resolveríamos con tanto esfuerzo económico?


Pero Narbona nos vende un triunfo donde ha habido un mal acuerdo. Nos tendría que vender un "uff", "al menos algo".


Qué bien vende la izquierda, incluso sus fracasos.

Fundacion Humanismo y Democracia en Zaragoza

Zaragoza Liberal  19.12.2007. Fundacion Humanismo y Democracia en Zaragoza


Por: Patricia Lorente

La Fundacion Humanismo y Democracia, organiza una charla con uno de sus miembros de Madrid, mañana jueves a las 18.30 en la tercera planta de la sede del Partido Popular.


La Fundación Humanismo y Democracia, está participando en un proyecto de cooperación en Perú.
 
Con la intención de mostrarnos una serie de fotos y explicarnos su funcionamiento, se va a organizar una charla con uno de sus miembros de Madrid, mañana jueves a las 18.30 en la tercera planta de la sede del Partido Popular de Zaragoza.
 
Si quieres ser voluntario de la Fundación o simplemente ver lo que hacen no faltes.


Fecha: Jueves 20 de diciembre
Hora: 18.30
Lugar: Sede PP Zaragoza
Direccion: Pedro Joaquin Soler 1


Página web de la fundación: http://www.humanismoydemocracia.org/

martes, 18 de diciembre de 2007

Unicef tramposa

Aragón Liberal. 18.12.2007.

 


Por: Colaborador

Circula por la red: UNICEF, OMS y aborto: las pruebas a tu alcance



UNICEF, OMS y aborto: las pruebas a tu alcance


1.- Completo manual de la OMS sobre abortismo llamado "Aborto sin riesgos": métodos de aborto, instrumentación necesaria, etc. La guía no tiene desperdicio, incluye la negación de secuelas (pág. 43), cómo montar o mejorar un abortorio (56), cómo "derivar" a las embarazadas (66), incluso recomendaciones para combatir "barreras legales" (93). Además, es muy rica en eufemismos, el aborto es "aborto sin riesgos", donde se practican son "servicios seguros", quienes los practican son "proveedores".


2º.- Tanto en el buscador de la OMS (www.who.com ) como en el de UNICEF (www.unicef.com), pueden encontrarse cientos de documentos propios con el aborto conceptuado como un derecho más de la mujer a su salud ("salud reproductiva").


3º.- En el libro de la OMS "Implantación de la maternidad segura en los países" , hay relación del instrumental obstétrico recomendado (ver puntos 7 y 8), numerado por la propia organización, donde no faltan el aspirador y otros instrumentos necesarios para practicar abortos, como el decapitador Braun, el perforador craneal Simpson, etc..


4º.- Un documento de UNICEF, la organización internacional que defiende la infancia, llamado "Salvando vidas de mujeres" donde figura el equipo médico EMOC (siglas de "cuidados obstétricos de emergencia"). En su página 91 podemos ver todo el instrumental necesario para practicar abortos, bajo los epígrafes de "equipos para craneotomía", "equipos de evacuación uterina" y "equipos de aspiración manual".


5º.- El plan de suministros hospitalarios de UNICEF para 2007 donde no faltan, comprados por miles de unidades, los instrumentos para realizar abortos (pág. 2): 1.500 aplastacráneos Braun, 1.500 decapitadores Braun, succionadores, etc.


UNICEF es esa respetable organización internacional que protege la infancia y se publicita con las fotos de niños vivos, cuando paradójicamente se dedica a otra cosa.


Yo no felicitaré la Navidad con sus tarjetas


¿Y TÚ?

lunes, 17 de diciembre de 2007

Revista La Familia Importa de diciembre 2007. Enlace al pdf

Aragón Liberal.  17.12.2007. Hoy: La Familia Importa. Edición de diciembre 2007

 


Edita: Marta Román

Destacamos, además de la linea editorial de la directora de la Revista, Marta Román, el magnífico análisis de las revista juveniles de Remedios Falaguera, para que padres e hijos conozcan, aconsejen o eviten...



Análisis de las Revistas juveniles por Remedios Falaguera.


Recientemente, la Confederación de Consumidores y Usuarios de Madrid (CECU) alertaba del modelo de jovencitas que presentan las revistas para adolescentes. Niñas obsesionadas por su cuerpo y por su imagen, cuya únicas preocupaciones consisten en tener éxito entre los chicos, satisfacerles sexualmente y ser las más famosas del instituto...


Revista en el pdf adjunto: documento

Nuevo Boletín de la Cámara de Comercio de Zaragoza.





El último 'dComercio' analiza las subvenciones para el sector del Gobierno de Aragón, cuyo plazo de solicitud acaba el 15 de enero. Adjuntamos enlace para bajar el boletín en pdf.

Acceso al Boletín: documento

leer más aquí:

jueves, 13 de diciembre de 2007

Algunos avances del Presupuesto del Ayuntamiento de Zaragoza.

Zaragoza Liberal 13.12.2007. Algunos avances del Presupuesto del Ayuntamiento de Zaragoza.

 


 

Continuidad en los presupuestos de la Policía Local, la Expo y el Bicentenario de los SItios presentes en Cultura, mínimo incremento en Hacienda y Economía, un importante incremento de Acción Social, cercano al 26%. Nueva Contrata de Limpieza y recogida de residuos y puesta en marcha del Ecovertedero.


leer más.

Café Liberal con Maider Suárez, portavoz de UPD en Aragón.

Aragón Liberal  13.12.2007. En realidad además de Maider Suárez vino Javier Carroquino, ambos para hablarnos de la propuesta de UPD (Unión Progreso y Democracia), el Partido de Rosa Díez, en vistas al próximo proceso electoral. La asistencia a la tertulia fue numerosa, tanto que tuvimos que ir en varias ocasiones ampliando el círculo de sillas, con la atenta ayuda del personal de Hotel Boston.

 


Por: Federico Rodríguez


Café Liberal con Maider Suárez, portavoz de UPD en Aragón.

 
Nos contó Maider que su partido, de hecho, nació el 29 de septiembre de este año. Que ha primado, por encima a la organización interna, agilizar los trámites para la presentación en las próximas elecciones. Esa es su meta urgente. Comenta que el Partido en estos momentos está organizado en un Consejo de Dirección y un Consejo Político (este último consultivo y compuesto de 100 expertos, una especie de comité para preparar el programa electoral).

 

A algunos nos quedó la impresión de que este partido está haciéndose, que pretende desligarse de los corsés clásicos de "derechas" o de "izquierdas", que tiene interés en ser un Partido de orientación trasversal, proponiendo soluciones realistas a problemas reales. En muchos puntos con propuestas que dicta el sentido común y que se encuentran en otros partidos, en otros puntos muestran su especificad y peculariedad.

 

Maider comenta que el origen del Partido es anterior a la incorporación de Rosa Díez, que la Plataforma PRO estaba debatiendo en la red y por consenso surgió la necesidad de presentarse a las elecciones rellenando un hueco electoral existente.

 

Se definen en Economía liberales, en el ámbito territorial: no nacionalistas, pero tampoco españolistas; defienden la igualdad de las personas, idéntica fiscalidad y atención en servicios básicos, además de una educación única para todos. Se presentan como rupturistas y defienden la sinceridad en la vida política. So concepción del Estado es laico, no religioso, excluirán la religión de las escuelas, plantean que lo singular "no lo pague el Estado" tanto en creencias como en lenguas. Pretenden un cambio de la ley electoral para evitar las pinzas de las minorías. Proponen un freno a los excesos del desarrollo autonómico. Plantean no negociar con ETA.

 

Su corriente política, al no quererse encasillar en fórmulas ya existentes, sería una especie de centro-izquierda, de social-democracia, o de ese paradójico logro dialéctico: izquierda-liberal. Maider la califica más que de izquierda o socialista como progresista.

 

Algunos pensamos que sus planteamientos de reforma constitucional como pueden ser: aumento del mínimo de porcentaje de votos para tener representatividad, listas abiertas y mandatos limitados están en la opinión pública como una necesidad. Y sólo se llevarán a cabo si los que "todavía no son" entran como "bisagra" y fuerzan a los grandes partidos a pactar esa reforma.

 

Sobre el terrorismo algún tertuliano comentaba que el PP sí que había acorralado a ETA, y preguntaba qué nuevas alternativas presentan en UPD que les diferencien.

 

Gunther manifestó sus dudas sobre el planteamiento liberal de UPD, si bien es claro que en economía se presentan como liberales, todavía es un Partido "haciéndose" y hay muchos prohombres socialistas entre los constituyentes del Partido, comenzando con Rosa Díez, a quien todos admiramos por su firmeza contra ETA, pero que dejó clara su filiación socialista.

 

Maider plantea como objetivo en estas próximas elecciones el conseguir un grupo parlamentario.

 

El debate fue muy intenso e interesante. Muchas preguntas se nos quedaron en el tintero, pero nuestro Presidente, Isidoro, acabó puntualmente la tertulia y de ahí nos fuimos muchos al homenaje a las víctimas del 11 de diciembre en la Casa Cuartel de Zaragoza.

 

Supongo que esta tertulia continuará, con segunda parte, después del proceso electoral, o antes... en cuanto hayan definido sus lineas programáticas.

 

Desde mi posición estoy a la espectativa sobre la definición "laica" de UPD y su repercusión en la vida pública y educativa. Porque "la escuela neutra" no existe. Y el ideario de los colegios es una garantía de libertad.

 

En ese sentido puntualiza Maider que  "lo de laicos, no quiere decir antireligiosos, se trata de que en las escuelas públicas no se de religión, eso no lleva a que no existan colegios que den religión, o que los padres no puedan elegir que sus hijos estudien religión. Podrán llevarlos a colegios religiosos, y si lo desean a colegios públicos, y dejarán el estudio de la religión en manos de las parroquias".

 

frid